金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国(guó)内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(d钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量òng)占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力(lì)，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利(lì)润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立(lì)太多(duō)的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消化。众(zhòng)车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部(bù)门能(néng)不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量于(yú)国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布(bù)关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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