6月初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌(pái)中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月(yuè)销位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过接下来各(gè)自的新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上(shàng)增(zēng)长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付(fù)量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新(xīn)个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于(yú)这样的(de)成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前在(zài)社交平台上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论(lùn)是订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是(shì)提升供(gōng)应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新(xīn)势力来(lái)说(shuō)都有些望(wàng)尘莫(mò)及，因为目(mù)前(qián)来看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续(xù)4个(gè)月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车(chē)型上(shàng)市，消(xiāo)费者持(chí)币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时(shí)间不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的交(jiāo)付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，亮点(diǎn)依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的(de)持(chí)续走高与其产(chǎn)品焕(huàn)新和(hé)一(yī)系列优惠(huì)政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大本营(yíng)”所(s个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做uǒ)处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新(xīn)一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在广州购买符合要(yào)求的新能源(yuán)汽车（以发(fā)票日(rì)期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册(cè)登记的个人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前还在(zài)加码终端的(de)优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型(xíng)，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安(ān)6月销(xiāo)量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型(xíng)均在(zài)市(shì)场中取(qǔ)得了不错表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极(jí)氪(kè)年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批(pī)量产下(xià)线，即将大规(guī)模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新车离(lí)上(shàng)市销售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上(shàng)市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在(zài)下半年迎(yíng)来爆(bào)发。

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