5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布(bù)，公(gōng)司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)是(shì)江铃汽车在(zài)2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因此背上(shàng)了包袱(fú)。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易(yì)终止(zhǐ)，也意味(wèi)着江铃(líng)汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以失(shī)败告终。

　　审批未(wèi)在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯(sù)到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公司(sī)江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月(yuè)9日期(qī)限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权(quán)出售征(zhēng)集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协议》，确定就目(mù)标(biāo)股权支付的(de)基(jī)准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要获得国资(zī)管(guǎn)理有权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易(yì)所需的(de)政府审批事项未能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍以失败告(gào)终。需要(yào)提及(jí)的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽(qì)前身是(shì)山西省(shěng)汽车工业集(jí)团(tuán)。作(zuò)为一(yī)家老牌国营(yíng)企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重型卡(kǎ)车(chē)与(yǔ)货(huò)车，但由(yóu)于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原(yuán)重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太(tài)原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的(de)全部股权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车(chē)全覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台(tái)发动机(jī)的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等头部企业(yè)的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数(shù)据(jù)显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业(yè)务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目(mù)的是降低江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的(de)政府扶(fú)持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损益后，江铃汽(qì)车(chē)在(zài)这两年的扣非(fēi)归母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年(nián)即降(jiàng)至(zhì)17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目(mù)仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期(qī)下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽(qì)这一“包袱(fú)”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽车导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗肩上。而(ér)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此次也表(biǎo)示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前(qián)主要开支为员工薪(xīn)酬和设备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将(jiāng)继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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