美国太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了(le)一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上(shàng)最(zuì)大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这(zhè)是人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可(kě)重复(fù)利用的飞(fēi)船(chuán)船(chuán)舱“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗zhàn)期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星(xīng)五号(hào)”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测(cè)：“假设发射成(chéng)功，那么(me)星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提(tí)升我们的太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定(dìng)过(guò)程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域(yù)的(de)太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来(lái)发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规(guī)模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的(de)速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马(mǎ)斯克也说过(guò)，其发(fā)射(shè)成功(gōng)率(lǜ)就像抛(pāo)硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问(wèn)题(tí)因而(ér)延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克(kè)把期(qī)望值定(dìng)得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解(jiě)体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义看，本次(cì)首发好像也不能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的(de)下一次测试发(fā)射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因(yīn)为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就是(shì)一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换(huàn)材料(liào)做极限(xiàn)测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此(cǐ)，在前(qián)期多(duō)次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以(yǐ)执(zhí)行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(z限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗hè)是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输(shū)量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更(gèng)贵(guì)的(de)碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上(shàng)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参(cān)考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发射(shè)费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发(fā)射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了(le)画面(miàn)；59年(nián)后，美(měi)国开启(qǐ)载人(rén)登(dēng)月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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