金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总局备案了(le)召(zhào)回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能(néng)没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)方案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要(yào)是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的售价。美国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

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