日前，据盖世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国(guó)是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推(tuī)进在华业务可(kě)持续(xù)发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我们手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒(men)正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核(hé)心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了(le)解。对于(yú)相关(guān)消息中提(tí)到(dào)的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计划等信息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国(guó)市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒，福特汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今(jīn)年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业(yè)务(wù)，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的(de)适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的(de)同时，福特在中国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造(zào)电动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特(tè)在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福(fú)特(tè)电马在国(guó)内市场(chǎng)也(yě)未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没(méi)有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到(dào)6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国(guó)投(tóu)资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非(fēi)近日(rì)首家(jiā)对(duì)组织结构进行精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公(gōng)司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批(pī)轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回(huí)应(yīng)称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资(zī)，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国(guó)获得更(gèng)好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业(yè)务布(bù)局的转变也十(shí)分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议(yì)，在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口(kǒu)业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一(yī)步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能(néng)力(lì)，我们相信它(tā)能(néng)成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特(tè)领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内(nèi)人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中(zhōng)国员工对(duì)时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中(zhōng)国(guó)董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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