东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不(bù)是他(tā)们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一招：低价一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一(yī)时(shí)间的(de)价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱(qián)。也(yě)就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看(kàn)它(tā)的售费用(yòng)率(lǜ)只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低(dī一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗)，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附(fù)加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的(de)行(xíng)李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车(chē)车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的(de)都(dōu)是小钱，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高(gāo)频的(de)直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过去的(de)三(sān)年(nián)里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发(fā)现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了(le)补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能(néng)走远吗(ma)？

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