机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎是一(yī)名指导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西(xī)藏(cáng)航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航(háng)空(kōng)公司后(hòu)成为(wèi)后(hòu)续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行(xíng)不超过(guò)200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才(cái)能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波(bō)音777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不(bù)够，就不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大(dà)型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资基本(běn)上是在(zài)2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到8万一(yī)个月，目前国(guó)内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇(yù)主要分为三(sān)大块(kuài)，基(jī)本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的(de)公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航(háng)空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些要是因为(wèi)民企老(lǎo)板(bǎn)只有付出更高的(de)薪资待遇，姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些才能从人(rén)才大(dà)战中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机(jī)长(zhǎng)年(nián)收入有(yǒu)140万(wàn)左右(yòu)，收入最(zuì)高(gāo)的是在中国服(fú)务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分(fēn)配到航空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派(pài)昌和(hé)飞行技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考试(shì)和面(miàn)试(shì)，即可(kě)被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序(xù)选拔(bá)和培(péi)训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些(xiē)飞行员(yuán)进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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