金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别alt="卖了52.7万辆！4月乘用车市场数(shù)据重磅出炉！2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一，新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)已达(dá)32.3%">

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的(de)4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定(dìng)的(de)电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市(shì)场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结(jié)果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施(shī)从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别业(yè)绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能(néng)延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规(guī)定，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施(shī)汽车(chē)国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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