日前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我(wǒ)们(men)坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具(jù)有优势的(de)核心业(yè)务上，努力实(shí)现在华(huá)业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负(fù)责(zé)销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财(cái)报电话会议上表示：“我们(men)将在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国(guó)市场的商(shāng)用车业务，同时计(jì)划(huà)将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特(tè)正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特(tè)面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国(guó)官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)20牛鬼蛇神是什么生肖16年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压(yā)力(lì)也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车(chē)和(hé)电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中(zhōng)国(guó)市场上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如(rú)此，主力(lì)电动(dòng)车型(xíng)福特电马在国内市(shì)场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下(xià)岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日首(shǒu)家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时(shí)代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度财(cái)报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在(zài)华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中国(guó)的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的(de)电动车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系(xì)列(liè)，福特可(kě)以在(zài)中国获得更(gèng)好的投资(zī)回(huí)报(bào)。

　　而福(fú)特中国(guó)业务(wù)布(bù)局(jú)的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”牛鬼蛇神是什么生肖）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油商用车在内(nèi)的(de)更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说牛鬼蛇神是什么生肖有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能(néng)成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织架(jià)构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口业务(wù)，福特的(de)种(zhǒng)种尝(cháng)试(shì)都是(shì)在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能(néng)更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如(rú)此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董事(shì)总经理兼首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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