金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)，4月(yuè)乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下(xià)的(de)4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式%，占(zhàn)乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng),南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过(guò)度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原(yuá首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式n)定7月1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且不(bù)要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企(qǐ)业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定(dìng)能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关(guān)于(yú)实施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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