东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不(bù)时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价(jià)格(gé)超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用(yòng)率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都(dōu)是(shì)来往二三线城市(shì)，为什么？因(yīn)为非核(hé)心城市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名(míng)言：钱一(yī)谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么半是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到(dào)了(le)。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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