国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

　　关于国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及(jí)国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)，国5车还能开几年，国v是不(bù)是国(guó)6标(biāo)准，国v是(shì)不(bù)是国(guó)4，国v是不是国五的意思等问题(tí)，小编将(jiāng)为你整理以下的生活小知识：

国v是不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是(shì)印度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译《江湖行》全诗及翻译(pái)放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此(cǐ)排放李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令(lìng)是(shì)EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译