国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排(pái)放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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