金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方(fāng)案(àn)是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆推送新(xīn)开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池(chí)供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车(chē)辆的(de)行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发(fā)电极等(děng)关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待88是不是质数，79是质数吗材料和工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高88是不是质数，79是质数吗科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部分(fēn)厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上(shàng)做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿(ná)大等(děng)国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了(le)108490美(měi)元。

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