随(suí)着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)再一次(cì)成为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份(f一个男的长期不碰他老婆是什么原因èn)支付薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许(xǔ)是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也更(gèng)严格了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位(wèi)分(fēn)别是(shì)执(zhí)行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事(shì)长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么(me)难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barr一个男的长期不碰他老婆是什么原因a在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连(lián)续第八年(nián)成为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造(zào)商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人(rén)民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过(guò)亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了(le)长达(dá)十年的薪酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特(tè)斯拉(lā)在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面的(de)目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 一个男的长期不碰他老婆是什么原因