金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召(zhào)回(huí)的(de)原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的(de)功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)导致(zhì)速度过(guò)快引起香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本和(hé)歌(gē)山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。