金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实(shí)施(shī)，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的(de)实(shí)施(shī)从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而(ér)且不(bù)要设(shè)立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月(yuè)30日(rì)广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发(fā)布规定昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的(de)汽昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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