金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实(shí)施(shī)办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局(jú)备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回(huí)的原因(yīn)，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本(běn)次召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下(xià)声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和(hé)歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.3预期收益率计算公式 预期收益率是什么9万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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