区位条件要从(cóng)哪些方面(miàn)分(fēn)析学校，区位条件要从哪(nǎ)些方(fāng)面分析出来是影响区位的(de)因素(sù)大(dà)体分(fēn)为自然(rán)因(yīn)素和人(rén)文(wén)因素两个(gè)方(fāng)面(miàn)的。

　　关于区位条件(jiàn)要(yào)从(cóng)哪些方面分析学校，区位(wèi)条件(jiàn)要从(cóng)哪些方面分(fēn)析出来以(yǐ)及区(qū)位条件要(yào)从哪些方面分析学校，区位因素(sù)答题模板，区位条件要从(cóng)哪(nǎ)些(xiē)方面分析出来，区位条件要(yào)从哪些方面(miàn)分析的，区(qū)位条件有哪(nǎ)些方面等(děng)问题，小编将(jiāng)为你整理以下(xià)知识：

区位条件要从(cóng)哪些方面分析学校，区位(wèi)条件要从哪(nǎ)些方面分析出来

　　区位(wèi)分析时要把握好这两个(gè)方面，深(shēn)入分析各(gè)要(yào)素与所要分析的(de)地(dì)理事物的联系(xì)，再(zài)抓主(zhǔ)要(yào)方面重点进(jìn)行分(fēn)析。

　　什么是区位条件(jiàn)区位条件，即区位本身具有的条件(jiàn)、特点(diǎn)、属性、资质。

　　其构成因素主要包括(kuò)：自然(rán)资源

　　影响区(qū)位(wèi)的因素(sù)大体分(fēn)为自然因素和(hé)人(rén)文(wén)因素两(liǎng)个(gè)方面。

　　区位(wèi)分析(xī)时(shí)要把握(wò)好这两(liǎng)个方面(miàn)，深入(rù)分析各要素与(yǔ)所要分析的地理事物的联系，再抓主要方(fāng)面(miàn)重点(diǎn)进(jìn)行分析。

　　区位(wèi)条件，即(jí)区位本身具有(yǒu)的条件、特点、属(shǔ)性、资(zī)质。

　　其构成(chéng)因(yīn)素主要包(bāo)括(kuò)：自然资源、地理(lǐ)位置，以及社会、经济(jì)、科技、管理、政治、文化、教(jiào)育、旅游等方面，区位优(yōu)势是一个综合性(xìng)概念，单项优(yōu)势往(wǎng)往难以形(xíng)成区位优势。

　　一个地区的区位(wèi)优势主(zhǔ)要就是由自然资(zī)源、劳力、工业聚集、地理位置、交通(tōng)等(děng)决定。

　　同(tóng)时区位优势(shì)也是一个(gè)发展(zhǎn)的概念，随着有关条件的(de)变化(huà)而变化。

　　区位(wèi)因(yīn)素，是(shì)指影响(xiǎng)区位主体分布(bù)的(de)原因。

　　对(duì)区位(wèi)主体的区位给予大的影响因(yīn)子是(shì)主(zhǔ)要因(yīn)子，相反影(yǐng)响(xiǎng)比较小的为(wèi)次要因子。

　　因为(wèi)不同场所具(jù)有(yǒu)不同的属性或资质，即区(qū)位条件(jiàn)。

　　一、农(nóng)业区位因素分析

　　1.自然因素地形：

　　地形为平原或三(sān)角洲(zhōu)，或地势(shì)低(dī)平或(huò)地形平(píng)坦开(kāi)阔

　　数(shù)量：地(dì)广人稀土地广(guǎng)阔，土地租金低

　　气候：是×气候，（雨(yǔ)热同期(qī)、光热水组合好，日(rì)照(zhào)充足、昼夜(yè)温差大）

　　水源：临近水源（河流或冰川(chuān)融水(shuǐ)区），水源充(chōng)足，灌溉便利

　　土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚(hòu)或土壤较肥沃

　　2.人文因素

　　市场：该地区人(rén)口稠密(mì)或工(gōng)矿(kuàng)业发达或城(chéng)市较多(duō)，市(shì)场广阔（对商品农(nóng)业(yè)影响(xiǎng)大）

　　交(jiāo)通(tōng)：临近河或湖，水陆（海陆(lù)）交通便利或河流交汇处，内河(hé)航运发达（对商(shāng)品农业影响大）

　　政策：国家政策的支持（扶持、鼓(gǔ)励）

　　科技：科技水平高或科技发(fā)达

　　劳动(dòng)力：人口稠密，劳动力丰(fēng)富(fù)，劳(láo)动力(lì)工资低

　　工业(yè)基(jī)础：工业发(fā)达(dá)，工业基础雄厚

　　3.自然对(duì)农(nóng)业的不(bù)利的区(qū)位因素

　　洪涝(lào)、干旱、台(tái)风、春季低(dī)温、寒潮等气象灾害；

　　热(rè)量、光照、水源、土壤肥力等不(bù)足，酸碱度(dù)偏高

　　二、工业(yè)区位因素分析

　　1.自然因素(sù)

　　原料：临近某原料产地(dì)，原(yuán)料充(chōng)足(zú)──原料指向型工(gōng)业

　　能源：临近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能、风(fēng)能…），能(néng)源充足─动力指向型

　　土地(dì)：土(tǔ)地平坦开阔，利于建厂(chǎng)

　　水(shuǐ)源：临近(jìn)河流、湖泊或降水多，水源充足

　　2.经济因素

　　市场：人口稠密或人口密集，市场广阔（对(duì)市场指向工(gōng)业更明显）

　　交(jiāo)通：临海或海港、临河湖或河(hé)流交汇处、临铁路高速公路(lù)或航空(kōng)港，交通便利

　　劳动力：人口稠密(mì)，劳动力资源丰富──劳动(dòng)密集(jí)型工(gōng)业

　　技(jì)术：科教发达(dá)或临(lín)近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集(jí)型

　　农业基(jī)础(chǔ)：临近商品粮基地或农(nóng)业(yè)产区，农(nóng)业基础雄厚(hòu)或农业发达

　　3.社会因素(sù)

　　国家政(zhèng)策：国家政策(cè)的扶(fú)持、鼓(gǔ)励，国家政策变化（解决就业的工厂设在不盈利的区位(wèi)；

　　为(wèi)缩小(xiǎo)经济差距(jù)进行的西部大(dà)开发）

　　国防(fáng)安全：某(mǒu)时期(qī)国防(fáng)需(xū)要(yào)

　　个人行为(wèi)（或(huò)偏好）：如海外华人、华(huá)侨的投资

　　工业惯性：考虑搬迁费用或(huò)政(zhèng)府的影响或出于对当地经济的考(kǎo)虑(lǜ)等

　　4.环境因素

　　风向(xiàng)：严(yán)重污染(rǎn)大气的工厂(chǎng)，应该在(zài)城市(shì)主导风向的下风口(kǒu)地带，或者在(zài)主导(dǎo)风向(xiàng)的垂直两侧选择厂址；

　　在季风(fēng)区，布置在(zài)当地最(zuì)小(xiǎo)风频的风(fēng)向的上风地带

　　水源：有废水(shuǐ)排放的工厂应布局在远离水源(yuán)地或远离河流上游(yóu)区；

　　自来水(shuǐ)厂布(bù)局在(zài)居民区的水(shuǐ)源(yuán)地(dì)上(shàng)游或河流上游地(dì)区

　　距(jù)离居民区、农田的(de)远(yuǎn)近：占地面积小无污染的(de)工业(yè)，布局(jú)在城区(qū)；

　　用地规模较大(dà)、污(wū)染较轻(qīng)的工(gōng)业(yè)可布(bù)局在(zài)城市的(de)边缘或近(jìn)郊地区；

　　严重污(wū)染(rǎn)难(nán)以治(zhì)理的大(dà)型(xíng)企业，宜布局在远(yuǎn)离市区的远郊或(huò)郊外

　　生(shēng)态环(huán)境：工(gōng)业布(bù)局应远离生态环(huán)境脆弱地(dì)区(qū)

　　三、城市区(qū)位因(yīn)素分析

　　1.自然因素

　　地(dì)形：地形平坦开(kāi)阔

　　气候：是什么气候，降水(shuǐ)适度，气温(wēn)适中

　　河流：临河：①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交(jiāo)通便利②供水功(gōng)能：临近河流，水源充足或丰富

　　2.社会(huì)经济因(yīn)素

　　自然资源：判读图中某(mǒu)地是(shì)否有某种自然资源或临近某种自然资(zī)源(yuán)

　　交通(tōng)：由地图(tú)判读图中某地是否临铁路、公路或(huò)高速公路、港口或码头、以及多种交通(tōng)方式(shì)的交汇处，交通便利

　　农(nóng)业基础：本地农(nóng)业(yè)基础雄(xióng)厚，提供丰富(fù)的(de)农副(fù)产品(pǐn)。

　　其他因素：①是否是政治、宗教、军事(shì)中心②是否是旅游、科技中心（新因素）

　　四、交通(t三件套是哪三件ōng)线区位因素分析

　　1.自(zì)然(rán)因(yīn)素

　　地(dì)形地质：

　　①平原：限(xiàn)制少，少占好地，处理(lǐ)好与农田水利建设、城镇(zhèn)发展的关系

　　②山(shān)地：尽量沿等高线修筑，尽量(liàng)避开地形地质复杂(zá)的地区(qū)（隧(suì)道避开断(duàn)层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧(suì)道）

　　水文(wén)：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量(liàng)

　　气(qì)候：注意暴雨、大风(fēng)等出现(xiàn)的(de)强度和频(pín)率，冻土(tǔ)、积雪的深度，桥(qiáo)涵孔径(jìng)大小(xiǎo)、路基高度(dù)都需要(yào)根据当(dāng)地暴雨强(qiáng)度来设计(jì)

　　2.经济因素

　　⑴合(hé)理布局交通运(yùn)输，促(cù)进沿线(xiàn)经济发(fā)展

　　⑵铁路、公路国道线基本方向(xiàng)以直达为主，并适当照顾沿线重要经(jīng)济点，通过城市(shì)时应(yīng)从城市(shì)边缘经过（减轻对市(shì)内(nèi)交通的影响）

　　⑶省道等地方性公路(lù)，则以满足地方(fāng)经(jīng)济发展和居民需(xū)要(yào)为主，可(kě)以通过(guò)当地的居民点、车(chē)站、码头等

　　3.社会(huì)因素(sù)

　　①巩固国(guó)防、加强民族团结、促进少数(shù)民(mín)族地区或革命老区经济(jì)发展

　　②促进(jìn)资(zī)源的开发、带动沿线经济的发展

　　③国境铁路、公路、高速公路(lù)有促进对外贸(mào)易的发展（发展边境贸易）

　　五、交通运输网中(zhōng)点的区位因素分析

　　（一(yī)）港口的区位

　　1.自(zì)然条件

　　水域条件（航行(xíng)条(tiáo)件）：等(děng)深线密──江阔水深，空间大，便(biàn)于(yú)航行和停(tíng)泊，冰期(qī)短或无冰期(qī)。

　　港(gǎng)湾：避(bì)风浪(làng)

　　陆域条(tiáo)件（筑港条件(jiàn)）：平原(yuán)或三角(jiǎo)洲──地(dì)形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大

　　2.社(shè)会经济条件

　　经济(jì)腹地：（港口(kǒu)服务的(de)区域）经济(jì)发(fā)达，辐射(shè)范围大(dà)，客货集(jí)散量大(dà)（影响港口的兴衰）

　　城市(shì)依托：单(dān)一(yī)大城市(shì)或某个(gè)城市(shì)群为依(yī)托，为港口(kǒu)提(tí)供人、财(cái)、物的优势

　　国家政策：政策(cè)支(zhī)持，如自(zì)由贸易港，对(duì)外开放港

　　（二）汽车站的区(qū)位

　　汽车站(zhàn)区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客(kè)，即：①路(lù)宽，与(yǔ)市内外交通(tōng)联系方便；

　　②地形平坦面积较(jiào)大；

　　③工程(chéng)量。

　　（三）航空港的区位(wèi)

　　1.自然条(tiáo)件

　　地形：平坦开阔、坡度适(shì)当(dāng)，保证排水

　　地(dì)质：有良好(hǎo)的地质条件，地基要(yào)稳，坚实

　　气候：少云雾、大风、暴雨天气日数