近日，外媒(méi)抓拍到(dào)了(le)一组KTM路测图片，图(tú)片当中可以看到(dào)两部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对照测试。由于KTM的车很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短(chē)架 125与390系列是共享的。所以谍(dié)照中得(dé)到的彩蛋(dàn)——390 或将升级。

图中的黑色路测车(chē)几乎(hū)没有伪装(zhuāng)，这侧面可以(yǐ)证明，新款Duke的路测已经进入了尾声。

路测车辆并(bìng)不是(shì)仅仅更换了车头大灯造型以及侧护(hù)板那么(me)简单，在后(hòu)摇臂上另有文章(zhāng)。新款Duke的车架(jià)采用了(le)偏置后减震布(bù)局的设计。

这根后(hòu)摇臂也在RC系列的路测车(chē)中出现过。这并不是(shì)同一时间拍(pāi)摄(shè)到(dào)的谍照，也侧面(miàn)证实了Duke系列与(yǔ)RC系列将陆续(xù)迎来(lái)大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型是共享车(chē)架的，因此新的街(jiē)车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时间问题。

外(wài)观上(shàng)也能看(kàn)到一些变化，新车的大灯更换(huàn)了造(zào)型，变得更加立体(tǐ)，并且车灯的轮廓也发生了变化。顺(shùn)带(dài)一提(tí)，新车(chē)的整(zhěng)体高度(dù)相较于现售款很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短(kuǎn)有所提高。下(xià)面(miàn)这张图可以(yǐ)看得更直观。

作为KTM旗(qí)下的全球(qiú)畅销车型，保(bǎo)持产品活力是明(míng)智的。从目(mù)前来(lái)看，新RC390在整(zhěng)体(tǐ)表现(xiàn)上是变化(huà)明显的，除了相(xiāng)貌(mào)大改(gǎi)，还根治了(le)烤右脚的“特色服务”。以(yǐ)KTM的(de)产品研发节奏来推测，今年很可(kě)能迎(yíng)来新的390 Duke。

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