日前，据盖世(shì)汽车(chē)援引业(yè)内人士言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的(de)市(shì)场，我(wǒ)们(men)坚定不移(yí)地推进在(zài)华(huá)业务可持续(xù)发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的组织结(jié)构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势(shì)的(de)核心(xīn)业务上，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国代(dài)理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话(huà)会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特(tè)将更(gèng)加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时计划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在(zài)中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官网及(jí)媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份(fèn)财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化(huà)产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示(shì)，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至2全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案0.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有看到(dào)下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特(tè)在财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代的(de)正常(cháng)调(diào)整(zhěng)。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了(le)他(tā)对福(fú)特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局(jú)的(de)转变也十分迅(xùn)速。就在(zài)财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车股份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络(luò)，推动包括(kuò)经(jīng)济(jì)型电动和燃油商用车(chē)在(zài)内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着(zhe)强大的(de)工业(yè)化(huà)能力，我们(men)相信它能成为福特在(zài)中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和(hé)改(gǎi)变(biàn)成功(gōng)，就能更(gèng)好保护(hù)其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财(cái)经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中(zhōng)国董事(shì)总全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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