日前，据盖世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特(tè)汽车(chē)来说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移(yí)地推进在华业(yè)务可持续发展的(de)承诺始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织结(jié)构，将资源投入到(dào)我们具有优(yōu)势(shì)的核(hé)心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国(guó)市场正(zhèng)进行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在(zài)中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注中国市(shì)场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国的(de)工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑(huá)的同时(shí)，福特在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)面临(lín)的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财(cái)报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达(dá)到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标(biāo)。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特(tè)电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在(zài)今(jīn)年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司(sī)正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织(zhī)结(jié)构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司(sī)被(bèi)曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这(zhè)是为(wèi)顺应全(quán)新的电(diàn)动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季(jì)度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对福特(tè)在华发展的思考：福(fú)特在中(zhōng)国的(de)业(yè)务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资，专注(zh广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区ù)商(shāng)用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特(tè)（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和(hé)商用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用(yòng)车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国(guó)业(yè)务布(bù)局(jú)的(de)转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络(luò)，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车(chē)在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜波如(rú)此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车(chē)于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好(hǎo)的(de)前行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福(fú)特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官，向福(fú)特汽车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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