国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/k姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛m,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到(dào)此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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