美国太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成功进入(rù)预(yù)定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全(quán)世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的大事，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大的(de)运载火(huǒ)箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机(jī)的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与我(wǒ)国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日(rì)物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升(shēng)我们的太空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务(wù)的(de)制定(dìng)过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太空任务一直(zhí)受(shòu)到(dào)发射(shè)工具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发(fā)射工具变化(huà)不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的(de)速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成(ch放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉éng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了(le)非计划性解(jiě)体，但(dàn)如果(guǒ)从上述(shù)定义看，本(běn)次首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结(jié)束后，团队表示(shì)将继续审查数(shù)据并努力进行下一(yī)次飞行测(cè)试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直(zhí)言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数(shù)代原(yuán)型(xíng)机，其(qí)中不少在测试中直(zhí)接(jiē)炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉项目失败(bài)习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前(qi放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉án)期多次(cì)发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功了(le)就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投(tóu)资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人(rén)类定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带(dài)服(fú)务，后来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太(tài)空碎片办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的(de)商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国将在时隔半(bàn)个世(shì)纪(jì)之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复(fù)使用，这(zhè)样(yàng)一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大(dà)约每小时就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数(shù)据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其(qí)背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出(chū)科幻(huàn)电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登(dēng)月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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