国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ手机扩展内存是什么意思)用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排(pái)放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要(yào)更(gèng)加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基(jī)碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(手机扩展内存是什么意思xiē)标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的(de)限制(zhì)更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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