柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗？柱不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧(cè)的。关于柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(ma)，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过大等问(wèn)题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力(lì)构(gòu)件截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释(shì)说(shuō)法，就(jiù)是(shì)弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与横截(jié)面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效(xiào)计算长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面的(de)内力系(xì)的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其(qí)大小为该截面截取的构件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负(fù)，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝(níng)土(tǔ)浇筑(zhù)而成(chéng)的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论分(fēn)析表明(míng)，几乎(hū)所有的混凝(níng)土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用(yòng)无大的(de)危害，可允许其(qí)存在(zài)；我国现行建筑、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等部门设计规(guī)范均采(cǎi)用(yòng)限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引起(qǐ)的直接应(yīng)力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构(gòu)计(jì)算时(shí)不计算或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错(cuò)误；结(jié)构安全(quán)系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施工的可(kě)能性(xìng)；设计(jì)断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构造处理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭限制(zhì)地(dì)堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构受力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设计图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不(bù)对结(jié)构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷(hé)使用；发生大风、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷载(zài)引(yǐn)起的次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用下，由于结构物的实(shí)际工作状态同常(cháng)规(guī)计(jì)算有出入或计算不考虑，从而(ér)在某些(xiē)部(bù)位引起(qǐ)次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存(cún)在弯(wān)矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经(jīng)常需要(yào)凿(záo)槽(cáo)、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式(shì)进行模拟计算(suàn)，一般根据经验(yàn)设置受(shòu)力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流将产生绕(rào)射现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应力(lì)连续(xù)梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不(bù)当，在这些结构的(de)转角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工(gōng)程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂缝的最常见原因。

  　　次(cì)应力裂缝(fèng)多(duō)属(shǔ)张拉(lā)、劈裂、剪切性质外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭。

  　　        次(cì)应力裂缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的(de)不断完(wán)善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算的。

  　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变(biàn)等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设(shè)计上，应注意避免(miǎn)结(jié)构(gòu)突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应(yīng)做(zuò)局部处(chù)理，如转角处做(zuò)圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同(tóng)时(shí)加(jiā)强构造配筋，转角处增(zēng)配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护(hù)边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而(ér)异呈现(xiàn)不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉区(qū)、受剪区或(huò)振动严(yán)重部位。

  　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构(gòu)达(dá)到承载力极(jí)限的标志，是结构破坏(huài)的(de)前兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏(piān)小(xiǎo)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭