6月初(chū)，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一(yī)定程度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创(chuàng)造(zào)了月(yuè)度销量新高宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月(yuè)销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通过(guò)接下来(lái)各自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付(fù)超两万辆(liàng)，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应(yīng)链的供(gōng)应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其(qí)他(tā)新势力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平(píng)缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵(zhèn)营中继续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费(fèi)者(zhě)持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮(lún)新(xīn)产(chǎn)品的交付时(shí)间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且(qiě)又一(yī)次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新(xīn)和(hé)一(yī)系(xì)列优惠政策推出不无关(guān)系(xì)。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮新能(néng)源补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均(jūn)符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑(yí)对(duì)埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势(shì)5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后(宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价hòu)，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌(pái)贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价即将大规(guī)模发运(yùn)全(quán)国，这意(yì)味着新车离(lí)上(shàng)市销售已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝(lán)将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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