爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其(qí)中不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极(jí)限测试(shì)过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期(qī)多次(cì)发射失败(bài)。如(rú)果(guǒ)按(àn)各国航(háng)天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星的(de)豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去(qù)火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空(kōng)旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建立覆(fù)盖(gài)全球(qiú)的(de)卫星网络，为(wèi)全球用户(hù)提(tí)供宽带服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道(dào)上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这(zhè)为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器(qì)，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此轮(lún)融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资(zī)数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿(ā)波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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