区位条件要从哪些方面分析(xī)学校，区位(wèi)条件要从哪些方面(miàn)分析出(chū)来(lái)是影响(xiǎng)区位的因素大(dà)体分为自然因素和(hé)人文因素两个(gè)方面的(de)。

　　关于区位(wèi)条件要从(cóng)哪些(xiē)方面分析学校，区位条件要(yào)从哪些方面分析出来以及区位条件要从哪些方面分析(xī)学校，区(qū)位因素(sù)答题模板(bǎn)，区位条件要从哪些方面分析出来(lái)，区位条(tiáo)件要从哪些方面分析的，区位条件有哪些方面等问题，小(xiǎo)编(biān)将(jiāng)为你整(zhěng)理以下知识：

区位条件要从(cóng)哪些方面分析学校，区(qū)位条件要从哪些方(fāng)面分析出(chū)来(lái)

　　区位分(fēn)析时(shí)要把(bǎ)握(wò)好这两个(gè)方面，深入分析各要素与所要分(fēn)析的(de)地理事物的(de)联(lián)系(xì)，再抓主(zhǔ)要方(fāng)面重点进(jìn)行分(fēn)析。

　　什么是(shì)区位条件(jiàn)区位(wèi)条件，即(jí)区位本(běn)身具有的条件、特(tè)点、属性、资质(zhì)。

　　其(qí)构成因素主要包括：自然(rán)资源

　　影(yǐng)响区位的因素大体分为自然因(yīn)素和人文因(yīn)素两个方面。

　　区(qū)位分析时要把握好(hǎo)这(zhè)两个方面，深入分析各(gè)要素与所要分析的地理事(shì)物的联系(xì)，再抓主要方面重点进行分析。

　　区位条(tiáo)件，即区位本身具有的条(tiáo)件、特点、属性、资质。

　　其构(gòu)成因素主要包括：自然资源、地理位(wèi)置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化(huà)、教育(yù)、旅游(yóu)等(děng)方面(miàn)，区位优势(shì)是一个综合性概念，单项优(yōu)势往往难(nán)以形成区位优势。

　　一个地区的(de)区位优势主(zhǔ)要就是由(yóu)自然资源、劳(láo)力(lì)、工业聚集(jí)、地理位置、交(jiāo)通等决(jué)定。

　　同时区(qū)位(wèi)优势也是一个发展的概念，随着有关条(tiáo)件的变(biàn)化而变化。

　　区位因素(sù)，是指影(yǐng)响(xiǎng)区位主体分布的原因。

　　对区位主体的区位给予大的影响(xiǎng)因子(zi)是主要因子，相反影响(xiǎng)比较小的为次要因子。

　　因为不同场(chǎng)所具有不同的属性(xìng)或资质，即区位(wèi)条件。

　　一、农业(yè)区位因(yīn)素分(fēn)析

　　1.自然因素地(dì)形：

　　地形为平原或三角洲(zhōu)，或(huò)地(dì)势低平或地形平坦开阔

　　数量：地(dì)广人稀土地广阔(kuò)，土(tǔ)地租(zū)金(jīn)低(dī)

　　气候：是×气(qì)候，（雨热同期、光(guāng)热水组合好，日照充足、昼夜温差大）

　　水(shuǐ)源：临(lín)近水源（河(hé)流或冰川融水区），水源充足(zú)，灌溉(gài)便利

　　土壤：是×土(tǔ)壤，土(tǔ)壤(rǎng)肥(féi)沃深厚或土壤(rǎng)较肥沃

　　2.人文因素

　　市场：该地区(qū)人口稠密或(huò)工(gōng)矿业(yè)发达(dá)或城市较多，市场(chǎng)广阔（对商品农业(yè)影响大）

　　交通：临近河或湖，水陆（海陆）交通便(biàn)利或(huò)河流(liú)交(jiāo)汇处(chù)，内河航运(yùn)发达(dá)（对商品农业影响大）

　　政策：国(guó)家政策的支持（扶持、鼓励）

　　科(kē)技：科技水平高或(huò)科技发达

　　劳动(dòng)力：人口(kǒu)稠密，劳(láo)动力(lì)丰富，劳动(dòng)力工资(zī)低

　　工业基础(chǔ)：工业发达，工业基础雄厚

　　3.自(zì)然对农业的不利的区位因素

　　洪涝、干旱、台风、春(chūn)季低温、寒潮(cháo)等气象灾害；

　　热量、光照(zhào)、水源、土壤肥力等不足，酸(suān)碱(jiǎn)度偏高

　　二、工业区位(wèi)因素分析

　　1.自然因素

　　原料：临近某原料产(chǎn)地，原料充足(zú)──原(yuán)料指向型工业

　　能(néng)源：临近某能源产地(dì)（如煤、石油、天然(rán)气(qì)、水能(néng)、风能(néng)…），能源充足─动力指向型

　　土地：土地平坦开阔，利于建厂

　　水源(yuán)：临近河(hé)流、湖泊或(huò)降水多(duō)，水源充足

　　2.经济因素

　　市场：人(rén)口稠密或人口密集，市场广(guǎng)阔(kuò)（对市场指向工业更明显）

　　交通：临海或海港、临河湖(hú)或(huò)河流交汇处、临铁路高速公路或航空(kōng)港，交(jiāo)通便利

　　劳(láo)动力：人(rén)口稠(chóu)密，劳动力资源丰富(fù)──劳动密集型(xíng)工业(yè)

　　技(jì)术：科教发达或(huò)临近(jìn)高等院校或科研院(yuàn)所，劳动力素质高──技术密(mì)集(jí)型

　　农业基础(chǔ)：临(lín)近商品粮(liáng)基地或农业(yè)产区，农(nóng)业基础雄厚(hòu)或农业发(fā)达(dá)

　　3.社会因(yīn)素

　　国家政策：国家政策(cè)的扶持(chí)、鼓励，国家政策变化（解(jiě)决就业的工(gōng)厂设在不盈(yíng)利的区位；

　　为(wèi)缩小经济差(chà)距进行的西部(bù)大开发）

　　国防安全：某(mǒu)时期国防需要

　　个人(rén)行为（或偏好）：如海(hǎi)外华人、华侨的投资

　　工业惯性：考虑(lǜ)搬迁费用或(huò)政府的影响或出于对当(dāng)地(dì)经济(jì)的(de)考(kǎo)虑等

　　4.环境因素

　　风向(xiàng)：严重污染大气(qì)的工厂，应该在城市主导风向的(de)下风口地带，或者在主(zhǔ)导风向的垂直两侧选择厂址；

　　在季风(fēng)区，布置在当地最(zuì)小风频(pín)的(de)风(fēng)向的上风地带

　　水(shuǐ)源：有废水排放的工(gōng)厂应布局在远离水源地或远离(lí)河流上游(yóu)区；

　　自来水厂布局(jú)在居民(mín)区的水源(yuán)地上(shàng)游或(huò)河流上(shàng)游地区(qū)

　　距离(lí)居民区、农田的远近：占地面积(jī)小无污染的工业(yè)，布(bù)局(jú)在城区(qū)；

　　用地规(guī)模(mó)较大、污染较(jiào)轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区；

　　严重污染难以(yǐ)治理的大(dà)型企业，宜(yí)布局(jú)在远离市(shì)区的(de)远郊(jiāo)或郊(jiāo)外

　　生态环境：工业布局应(yīng)远(yuǎn)离(lí)生态环境脆弱地区

　　三、城市(shì)区位(wèi)因素分析

　　1.自然因素

　　地(dì)形(xíng)：地形(xíng)平(píng)坦开阔

　　气候：是什(shén)么(me)气候(hòu)，降水(shuǐ)适度(dù)，气温适中

　　河流：临河：①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交通便利②供(gōng)水功能：临近(jìn)河流(liú)，水源充足或丰富

　　2.社(shè)会(huì)经(jīng)济因素

　　自然资源：判读图(tú)中某地是否有某种自然(rán)资源(yuán)或临近某(mǒu)种(zhǒng)自(zì)然资源(yuán)

　　交(jiāo)通：由地图判读(dú)图中某(mǒu)地是(shì)否(fǒu)临铁路(lù)、公路或高速公(gōng)路、港口或码头(tóu)、以及多种交通(tōng)方式的交汇(huì)处(chù)，交通便利

　　农业基础：本地农业基(jī)础(chǔ)雄厚，提供丰富(fù)的农副(fù)产品。

　　其他(tā)因素：①是(shì)否(fǒu)是政治(zhì)、宗教、军事中心(xīn)②是否是旅(lǚ)游、科技中心（新因素）

　　四、交(jiāo)通(tōng)线(xiàn)区位因素分析

　　1.自然因(yīn)素

　　地形地(dì)质(zhì)：

　　①平原(yuán)：限制少，少占好地(dì)，处理好与(yǔ)农田水利建设、城镇(zhèn)发展的关系

　　②山地：尽量(liàng)沿(yán)等高线修筑(zhù)，尽量避(bì)开地(dì)形地质复(fù)杂的地(dì)区（隧道避开断层，陡坡(pō)上修(xiū)成(chéng)“之”字(zì)型弯(wān)曲(qū)或开凿隧道）

　　水文(wén)：避开沼泽地，尽(jǐn)量避免跨(kuà)越河(hé)流，减少桥梁总长度、投资、施工量(liàng)

　　气候(hòu)：注意暴雨、大风等出(chū)现的强(qiáng)度和频率，冻(dòng)土、积雪(xuě)的(de)深度，桥(qiáo)涵孔径(jìng)大小(xiǎo)、路基高度都(dōu)需(xū)要根据(jù)当(dāng)地(dì)暴雨强(qiáng)度(dù)来设计

　　2.经济因素

　　⑴合(hé)理(lǐ)布局交通运输，促进沿(yán)线经(jīng)济(jì)发展

　　⑵铁路、公路(lù)国(guó)道线基本方向以直(zhí)达(dá)为主，并适当照顾沿线(xiàn)重要(yào)经(jīng)济点，通过城市(shì)时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的(de)影响）

　　⑶省道(dào)等(děng)地方(fāng)性公路，则以满足地方经(jīng)济发展和居民需要为(wèi)主，可(kě)以通(tōng)过当地的居民点、车站、码头等

　　3.社会因素

　　①巩(gǒng)固国防、加强民族团结、促(cù)进少数民族(zú)地区或革命老(lǎo)区经济(jì)发展(zhǎn)

　　②促进资源的(de)开(kāi)发、带动沿(yán)线经(jīng)济(jì)的发展

　　③国境(jìng)铁(tiě)路、公路(lù)、高速(sù)公路有促进对(duì)外贸易的发展（发展边境贸易）

　　五、交(jiāo)通运输(shū)网中点的(de)区位因素分析

　　（一(yī)）港口的区位(wèi)

　　1.自然(rán)条件

　　水域(yù)条件（航行条件）：等(děng)深线密──江阔水(shuǐ)深(shēn)，空间大，便于(yú)航行和停泊，冰期(qī)短或无冰期。

　　港湾(wān)：避风(fēng)浪

　　陆域条件(jiàn)（筑(zhù)港条件）：平原(yuán)或三(sān)角洲──地形平坦，坡(pō)度适当，地质稳定，抛锚空间大

　　2.社会经济条件

　　经济腹地：（港口服务的区域）经济发达(dá)，辐射范围(wéi)大，客货集散量大（影响港口的兴(xīng)衰）

　　城市依托：单一大城(chéng)市或某个城(chéng)市群(qún)为依(yī)托，为(wèi)港口提供人(rén)、财(cái)、物的优势(shì)

　　国家政(zhèng)策：政策支持，如自(zì)由贸易港，对外开放港

　　（二）汽车站的区位

　　汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客(kè)，即：①路宽，与市内外交(jiāo)通联系方便(biàn)；

　　②地(dì)形(xíng)平坦面积较大；

　　③工程量(liàng)。

　　（三）航(háng)空港的(de)区位

　　1.自然条件(jiàn)

　　地形(xíng)：平(píng)坦(tǎn)开阔、坡(pō)度适当，保证排水

　　地质(zhì)：有良好的地质(zhì)条件，地(dì)基要稳，坚实

　　气(qì)候：少云雾、大风、暴雨天气日数

　　2.社会经济因素(sù)

　　交通：要(yào)与市内有便利的交通联系怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接>

　　经济：要(yào)建在经济发达的(de)地区

　　六、水电站(zhàn)的区位分析

　　水量：与气候、干湿地区(qū)、河流的补给、流域(yù)面积或(huò)集水区域有关（由河流的位置判读）

　　落差：与穿(chuān)越等高线有关或位(wèi)于(yú)地势阶梯过渡处

　　具(jù)体开(kāi)发：与地质、地貌(mào)（在地形图上(shàng)一(yī)般位(wèi)于峡谷，为了(le)减(jiǎn)少投资和工(gōng)程量；

　　地基要(yào)稳(wěn)、坚实，少地质灾害；

　　与水(shuǐ)库(kù)选(xuǎn)址相同(tóng)）有关。

　　七、水库坝址的区位选择(zé)

　　1.选在河(hé)流(liú)较窄处(chù)或盆地、洼地(dì)的出口──原因：峡谷工程量小，工程造(zào)价低；

　　盆地(dì)、洼地地形建(jiàn)水(shuǐ)库(kù)库容(róng)量大(dà)

　　2.选在(zài)地质条件(jiàn)较(jiào)好的地方，尽量避开断(duàn)层、喀斯特地貌等──原因(yīn)：防止诱发地震、滑坡

　　3.考虑占地搬迁状(zhuàng)况(kuàng)，尽量少淹没(méi)良田和村庄