日(rì)前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关(guān)重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福特(tè)官方客(kè)服，其表(biǎo)示只负责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国(guó)代理公关则回应称，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中(zhōng)国(guó)市场的商(shāng)用(yòng)车业务，同时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动汽车(chē)和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国(guó)汽(qì)车市场上寻(xún)找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目(mù)标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力(lì)电动车型福(fú)特电马在国(guó)内市(shì)场也未能(néng)激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的(de)电(diàn)动汽车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来(lái)战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发(fā)展的(de)思(sī)考：福特在中国的业务(wù)将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会(huì)把中(zhōng)国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思口价格更低的电动车(chē)和商用车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的(de)林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十(shí)分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议(yì)旨在(zài)充分(fēn)利用江铃汽车的(de)工程、制造能力(lì)和(hé)成本(běn)优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对(duì)福特(tè)来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的(de)工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能(néng)成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车(chē)于1995年(nián)战(zhàn)略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思人士看来，无论(lùn)是(shì)精(jīng)简组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中国员工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福(fú)特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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