金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫(yì)情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企(qǐ)销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资(zī)纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出(chū)口也(yě)逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世(shì)界最严国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车(chē)流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较(jiào)大(dà)难度。国(guó)六B切(qiè)换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保部门(mén)能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实(shí)际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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