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500万越南盾是多少人民币,1人民币= 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一,4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

  乘(chéng)联会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示,4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆,同比(bǐ)增长85.6%,环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆,同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%,较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

卖了52.7万辆!4月乘用车市场(chǎng)数据重磅出炉!2010年(nián)以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率(lǜ)已达32.3%

  乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口(含整车与CKD)30万(wàn)辆,同比增长(zhǎng)227%,环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆,同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆,同比增长1028.5%,环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%,占乘(chéng)用车(chē)出口31%;其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%,A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面,特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

  数据看整体(tǐ)看亮点颇多

  第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

  2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆(liàng),由于去年同期疫情(qíng)影响,同比(bǐ)增(zēng)速55.5%,环比增长2.5%,也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

  第(dì)二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

  2、4月新能源车市场零售52.7万辆,同(tóng)比增(zēng)长85.6%,环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆,同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%,较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月,自主品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%;豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%;而主流合资品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

  第(dì)三、4500万越南盾是多少人民币,1人民币=月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

  从月度(dù)国内零(líng)售份额看,4月主流(liú)自(zì)主品牌(pái)新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%,同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点;合(hé)资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%,同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百分点(diǎn);新势力(lì)份额13.1%,同比下降3.9个百分点;4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1%,同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分(fēn)点;蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先,新(xīn)能源车批发12,405辆,占据主流合资纯电动50%强份额,大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%,同比增7个点(diǎn)。

  第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)

  4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆,同比增长(zhǎng)1028.5%,环比增长(zhǎng)29.4%,占(zhàn)乘用车出口31%;其中纯电动占新能源出口的92.8%,A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn),特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据(jù)监控看,A0级电动车占比达(dá)60%,是出口绝对主力,上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng),比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现,近期新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动,海(hǎi)外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

  第(dì)五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

  厂商批发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家(环比持平,同(tóng)比(bǐ)增6家),占新能(néng)源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%(上月80.7%,去年同期62%)。其中:比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

卖了(le)52.7万辆(liàng)!4月乘用车市场数据(jù)重磅出炉!2010年以来仅有两(liǎng)次环比正增长之一,新能(néng)源车渗透率已达(dá)32.3%

  乘联会(huì):车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

  对于(yú)4月(yuè)乘用车(chē)市场数据,乘联会分析指出,乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业,3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复,但3月汽车销售利润率也仅有4.7%,部分(fēn)车企在吐血卖车,压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施,对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力(lì),减产降库存的(de)结果,带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号,体现车(chē)企对经营质量的关注,有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期,恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

  乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期,车企效益不比(bǐ)当年,经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日,最好能延期到12月(yuè)底实(shí)施,而且不要(yào)设立(lì)太多(duō)的(de)条条(tiáo)框(kuāng)框,这样才能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态,从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

  此前3月份,中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调,目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度,6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露,目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个(gè)月销售(shòu)过渡(dù)期。

  “现在整个市场下滑,又(yòu)降价。这(zhè)样降(jiàng)价下(xià)去(qù),将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

  2022年度业绩发(fā)布(bù)会上,广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧,“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期,建议国(guó)六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟(chí)到年底(dǐ)执行(xíng)。”

  此前根据环保部(bù)发布规定,国(guó)六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn),第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起,不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第(dì)二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ),不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

  工(gōng)信(xìn)部等5部门:7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

  就在刚刚(gāng),工信部等5部(bù500万越南盾是多少人民币,1人民币=)门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起,全国范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段,禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试(shì)验(即(jí)RDE试验)报(bào)告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车(chē)型,给予半年销售(shòu)过渡期,允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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