周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指数(shù)成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下(xià)周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一(yī)直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克(kè)明确(què)表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一(yī)再警(jǐng)告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短三个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投(tóu)资(zī)者(zhě)的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车(chē)制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电式车(chē)型(xíng)，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少(shì)：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投(tóu)资者希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资(zī)的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复(fù)合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在(zài)利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自身作为(wèi)成本(běn)领先(xiān)者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更(gèng)多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危(wēi)险路径。中国汽(qì)车(chē)制造(zào)商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射(shè)升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了(le)快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少p>

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超(chāo)重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在(zài)发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试(shì)中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地时(shí)间(jiān)本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力(lì)超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发(fā)射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑(xiào)，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的(de)预期还是(shì)达(dá)成(chéng)了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测试”学到(dào)了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在(zài)于(yú)我们(men)学到(dào)了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取(qǔ)消的话，理(lǐ)论(lùn)上的(de)最早(zǎo)发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要(yào)十几次发(fā)射(shè)，才(cái)能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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