东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内民航(háng)业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱它(tā)还(hái)赚钱(qián)的(de)？是凭(píng)它(tā)连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同一(yī)时(shí)间的价格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销(xiāo)费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的(de)利(lì)润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃(rán)油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下(xià)来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德(pín)的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德(xiǎo)时(sh精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德í)。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三(sān)大(dà)航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的(de)基(jī)础上，我能多卖一(yī)张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它(tā)的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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