随(suí)着(zhe)2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力(lì)中，小(xiǎo)鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、一个男人出轨了还爱自己的老婆吗沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第(dì)一(yī)梯(tī)队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层(céng)对自(zì)己的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万和(hé)华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　202一个男人出轨了还爱自己的老婆吗2年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付(fù)任何工资(zī)和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主要(yào)收入为股(gǔ)票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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