周四（4月20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大(dà)指数(shù)收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接(jiē)连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至(zhì)关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于(yú)将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来(lái)收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉(lā)被(bèi)Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是(shì)此时的(de)正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可(kě)以(yǐ)打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利(lì)润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确(què)选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年(nián)汽车行业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势面临(lín)不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他们在努力(lì)维(wéi)持局面，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影(yǐng)响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面对手破产，而是希望在利(lì)率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易买(mǎi)到特(tè)斯(sī)拉(lā)的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标(biāo)是利(lì)用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们(men)可(kě)以通过降(jiàng)低价(jià)格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战可能已(yǐ)令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车在美国(guó)的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验原本定于当地时间(jiān)本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住(zhù)”的(de)意外被迫推(tuī)迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之(zhī)前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的(de)火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可(kě)能(néng)把发(fā)射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其(qí)推力(lì)将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试(shì)”学到(dào)了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的(de)载(zài)人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的(de)最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道(dào)的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降(jiàng)价(jià)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面