机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多(duō)少钱(qián)一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一(yī)些货运飞行员的年薪可(kě)能在(zài)100万元以上的(de)。

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机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均收(shōu)入(rù)三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次(cì)是(shì)民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校(xiào)毕业，进入(rù)航(háng)空公司后成为后续观察员(yuán)的学(xué)生，必(bì)须首先(xiān)飞行不(b公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站ù)超(chāo)过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们才能(néng)决定(dìng)飞(fēi)行(xíng)员是否可(kě)以担任飞行(xíng)员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞(fēi)行员(yuán)必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长至(zhì)少一(yī)年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不(bù)够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月(yuè)收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是(shì)在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到(dào)8万一个(gè)月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国(guó)内机(jī)长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)主要(yào)是因为(wèi)民(mín)企老板(bǎn)只有(yǒu)付(fù)出更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工资已经达到国际(jì)平均水平，但(dàn)由于技(jì)术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到(dào)航空公司空(kōng)公(gōng)司的(de)分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他(tā)们的级别(bié)和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技(jì)术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被(bèi)任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入了公(gōng)司的(de)飞行技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)位。

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