苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字

　　东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎(zěn)么(me)保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太(tài)会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空(kōng)时(shí)行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机票(piào)的价格，那是太(tài)正(zhèng)常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏(tāo)钱。这就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么(me)在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大(dà)量航(háng)线(xiàn)改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排(pái)班(bān)来提高(gāo)飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过(guò)去(qù)的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它(tā)的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块的话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那还(hái)能走远吗(ma)？

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