美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成(chéng)功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大(dà)火箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完(wán)全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史上体(tǐ)积最大(dà)的(de)运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国(guó)第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类最(zuì)大(dà)运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学(xué)任务(wù)的(de)制定过程将发生质的(de)改变……天(tiān)体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验(yàn)取得成功，将启动规模(mó)化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相(xiāng)关物资(zī)运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星(xīng)殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像(xiàng)变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系(xì)统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我想我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非(fēi)计划性(xìng)解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查数据(jù)并(bìng)努力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中(zhōng)成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上(shàng)更(gèng)换材料做魔芋为什么没有热量，魔芋粉丝千万别吃多了极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是(shì)司(sī)空见惯(guàn)的正(zhèng)常(cháng)节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资(zī)进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的(de)豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实(shí)与理想仍(réng)有较大(dà)差距。不过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络(luò)，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来(lái)这个(gè)计划(huà)数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是(shì)否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的(de)商业卫星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的(de)唯一中标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖(yǐng)而出(chū)的主要(yào)原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和(hé)成本较低。星舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在(zài)得(dé)克魔芋为什么没有热量，魔芋粉丝千万别吃多了萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大(dà)约每小(xiǎo)时就能(néng)发(fā)射(shè)一(yī)次。“每次(cì)飞(fēi)行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每(měi)次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资(zī)数额(é)达数十(shí)亿美元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月(yuè)的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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