日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人(rén)。福特(tè)中(zhōng)国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至(zhì)关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华(huá)业(yè)务可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺始终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结(ji富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位é)构，将资源投入(rù)到(dào)我们具(jù)有优势的核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致电福(fú)特(tè)官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其(qí)他(tā)渠道(dào)了解。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应称，除了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福(fú)特正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑(huá)的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒(méi)体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国(guó)市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的(de)同时(shí)，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和(hé)电(diàn)池(chí)。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽(qì)车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也(yě)未能(nén富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位g)激起太大水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是(shì)，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间(jiān)长达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务(wù)上。

　　“我们在(zài富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季(jì)度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在(zài)华发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的业(yè)务(wù)将更加(jiā)精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投(tóu)资(zī)，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特(tè)会把中(zhōng)国(guó)作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中国业(yè)务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分(fēn)迅(xùn)速。就在(zài)财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的(de)工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工(gōng)对时代(dài)财经(jīng)如此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是(shì)为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中(zhōng)国(guó)董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽(qì)车(chē)吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

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