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晓之以情,动之以理的意思是什么,晓之以理,动之以情出自哪里

晓之以情,动之以理的意思是什么,晓之以理,动之以情出自哪里 室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过

  室外(wài)残疾人坡道坡度规范要求,室(shì)外(wài)残疾人坡道一般不超过(guò)是(shì)一般(bān)室外残(cán)疾人(rén)坡道(dào)的坡度(dù)在(zài)1:12~1:20之间的(de)。

  关(guān)于室(shì)外残疾(jí)人坡道坡度规范要求,室(shì)外残疾人坡道一般不超过以及室外残疾人坡道坡度规范要(yào)求,室外残疾人坡道宽度(dù)要求,室(shì)外残疾人(rén)坡道一般(bān)不(bù)超(chāo)过,残(cán)疾人坡道坡度(dù)多少度,户外残疾人坡道等问题,小编将为你整(zhěng)理以下知识(shí):

室外残疾人坡道坡度(dù)规(guī)范要求,室外残疾人(rén)坡道(dào)一般不(bù)超过

  1、一般室外残疾(jí)人坡道的(de)坡度在1:12~1:20之间。

  2、坡(pō)道类型

  (1)直线式坡道,坡面宽不小于(yú)1200,坡度不大于1:12。

  (2)折返双坡道(dào),坡面(miàn)宽1200,坡度为1:12,坡道起(qǐ)点与终(zhōng)点及(jí)休(xiū)息(xī)平台深(shēn)度为1500。

  (3)L坡(pō)道、弧(hú)形坡道、U形(xíng)坡道、折返(fǎn)三坡道,坡面宽1200,坡度小(xiǎo)于(yú)1:12,坡度起点(diǎn)与终点及(jí)休(xiū)息平台深度为1500。

  (4)台阶及坡道组合体,适(shì)用(yòng)于(yú)建筑路(lù)口,城市(shì)广场等(děng)地(dì)面高差较大地(dì)段。

  节(jié)省用地,方便通行,观(guān)赏效(xiào)果较好。

  坡(pō)面要(yào)平整而不(bù)光滑(huá),宽(kuān)度要大于1200,坡度要(yào)小于1:12,其他由(yóu)设计(jì)人(rén)定。

  3、坡度的计算方法

  坡度,指地表单元陡(dǒu)缓的程度,通常(cháng)把坡面的垂直高度h和水(shuǐ)平距离(lí)l的(de)比叫(jiào)做坡度(或叫(jiào)做坡比)用(yòng)字母i表(biǎo)示。

  表(biǎo)示坡度最(zuì)为常用的(de)方法(fǎ),即两点的高程(chéng)差(chà)与其水平距离晓之以情,动之以理的意思是什么,晓之以理,动之以情出自哪里(lí)的百分比(bǐ),其计算公式如下:坡度(dù) = (高程差/水平距离)x100%,即:i=h/l×100%。

  例如:坡度(dù)3%是指水平距离每100米,垂直方向(xiàng)上升(下降)3米 ;

  1%是指(zhǐ)水平(píng)距离每100米,垂直方向上升(下降(jiàng))1米 。

  依次类推。

建(jiàn)筑(zhù)设计中(zhōng)残疾人坡道的(de)坡度(dù)是多(duō)少(shǎo)?

  建(jiàn)筑(zhù)设计(jì)中(zhōng)残(cán)疾人各坡道(dào)的(de)坡(pō)度(dù):

  1、直线式坡道,坡面宽不小于1200,坡(pō)度不(bù)大(dà)于(yú)1:12;

  2、折返(fǎn)双(shuāng)坡道,坡面宽1200,坡度为1:12,坡(pō)道(dào)起(qǐ)点与终点及(jí)休息(xī)平台深度为1500;

  3、L坡道,弧形坡(pō)道,U形(xíng)坡道,折返三坡(pō)道(dào),坡(pō)面宽1200,坡(pō)度小于1:12,坡(pō)度起点与终点及休息平(píng)台深(shēn)度(dù)为1500;

  4、台(tái)阶及(jí)坡道(dào)组合体,适用于建筑路口,城市广场等地面高差较大地(dì)段。

  节省用地,方便通(tōng)行,观赏效(xiào)果较好。

  坡面要(yào)平整而不光滑,宽(kuān)度要(yào)大(dà)于1200,坡(pō)度要(yào)小于1:12。

  扩(kuò)展资料:

  坡(pō)道是使行人在地面上进行(xíng)高度转(zhuǎn)化的重(zhòng)要方法。

  坡(pō)道与台阶相比具有一重要的优点,那就是坡道面几乎容(róng)许(xǔ)各(gè)种行人自由穿(chuān)行于(yú)景(jǐng)观中。

  在(zài)“无障碍”区(qū)域的(de)设计中,坡道乃(nǎi)是必不可少的因素。

  一般说来,坡(pō)道应尽可能(néng)地设(shè)置在主(zhǔ)要(yào)活动路线上(shàng),使得(dé)行人不必(bì)离开坡道而(ér)能达到目的地(dì)。

  最后还应提(tí)到,坡道(dào)的位置和布(bù)局应(yīng)尽早地在(zài)设计中决(jué)定,这是(shì)因为我们需将它与设计中的(de)其(qí)他要素(sù)相互配合,否则坡道会(huì)显(xiǎn)得格(gé)格不入。

  总之,坡道应在总(zǒng)体布局中(zhōng)成(chéng)为非(fēi)常协调的(de)要素。

  将坡道与台(tái)阶结(jié)合起来乃是一种创新的设计方法。

  这(zhè)种方式在温哥华罗布森广场中的(de)实例可以(yǐ)耐瞎说明这一点。

  昌(chāng)册空

  (1)百分比(bǐ)法

  表(biǎo)示(shì)坡(pō)度最为(wèi)常用(yòng)的(de)方(fāng)法,即(jí)两点高程差与其路程的百分比,其计算(suàn)公式如下:

  坡度 = (高程差/路程)x100%

  (2) 度数法

  用度数(shù)来(lái)表示坡度,利用反三角函数计算而得,其公式如下:

  tanα(坡度)= 高程差/路程

  参考(kǎo)资料:百度(d晓之以情,动之以理的意思是什么,晓之以理,动之以情出自哪里ù)百姿册科——坡(pō)道

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