机长(zhǎng)工资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的(de)年薪可(kě)能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各(gè)项(xiàng)补贴(tiē)和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)，西藏航(háng)空在中国机长收(shōu)入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是民营企业(yè)，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空(kōng)学校毕(bì)业，进入航空公司后成为后续观(guān)察员的学(xué)生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格后，方可成(chéng)为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和(hé)中国民(mín)航局代表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是(shì)否可以担(dān)任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音(yīn)777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型飞机的机(jī)长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空的机长工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一(yī)个月，目(mù)前国内机长收入较高的是西(xī)藏航(háng)空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇(yù)主要分为三(sān)大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前(qián)国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是因(yīn)为(wèi)民企老板只有付(fù)出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务的(de)外(wài)藉机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税(shuì)，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空(kōng)公司空(kōng)公司(sī)的机长仍然供不应求，就(jiù)业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到航空公(gōng)司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根据他(tā)们的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班，工资会(huì)成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分(fēn)为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经(jīng)验和(hé)技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达(dá)到标准，通(tōng)过(guò)相(xiāng)应的(de)考试(shì)和(hé)面试，即可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过(中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家guò)相应(yīng)的程(chéng)序选拔和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的(de)飞(fēi)行技术管(guǎn)理(lǐ)和企(qǐ)业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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