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耳根全部小说的阅读顺序是什么,耳根小说阅读顺序关系 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航(háng)326.83亿(yì),这可不(bù)是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年,这三大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元!

  不过,春秋航(háng)空虽然是一(yī)家低价航(háng)空,但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不(bù)响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万元,成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

  你就说,明明是一(yī)家低(dī)价航空,怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的?是(shì)凭(píng)它连(lián)杯水都不提供?还(hái)是凭它位置(zhì)窄,腿都(dōu)不好放?虽(suī)说是天怒人怨的(de),但春秋航空能吊打同行,人家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀!

  首(shǒu)先第一招:低价引流,附(fù)加(jiā)消费。

  你看,春秋(qiū)它时不时把机票压到199耳根全部小说的阅读顺序是什么,耳根小说阅读顺序关系,299!大(dà)多(duō)时候,春秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜,甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因(yīn)为这低价(jià),春秋航空的直销比例高达96.7%,直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22%,比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

  但是,机票价(jià)格打(dǎ)这么低,怎么保证自己的利润呢?春秋可太会(huì)了,我搞附加消费(fèi)啊(a)!

  如果你乘坐春秋航空(kōng)时(shí)行李托运(yùn)的价格超过机票的价(jià)格,那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ),人家节省(shěng)燃油费(fèi),你带(dài)行(xíng)李(lǐ),人家(jiā)赚了(le)托运(yùn)费,怎(zěn)么都(dōu)不亏~

  还(hái)有,在(zài)飞机上你要是耳根全部小说的阅读顺序是什么,耳根小说阅读顺序关系想吃个饭,不好意思,得掏钱!想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料,得掏(tāo)钱;冷了想要条毯子,还是得掏钱;甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说,机(jī)票是(shì)便宜,但你一上飞机,哪哪都要(yào)掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码,主打(dǎ)的就(jiù)是一个字:抠(kōu)。

  当(dāng)然,这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱,春秋不过冬还得(dé)靠第(dì)二招:短途直航,提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年,别(bié)人亏损几百亿,春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

  为了实现薄(báo)利(lì)多(duō)销,春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短途高(gāo)频的(de)直航,这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说,只要飞(fēi)不死,我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì),我(wǒ)一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的三年里,春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大(dà)航。

  对于(yú)春(chūn)秋来说,在保证成本(běn)的基(jī)础上,我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张(zhāng),要是民航(háng)允(yǔn)许的(de)话,我连站(zhàn)票都卖(mài)。

  而且,你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二(èr)三线城市,为什么?因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高的财政补贴,这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万,这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮助,如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话(huà),春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过(guò),走廉(lián)价路(lù)线的这些年(nián),春秋(qiū)的(de)差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句名言:钱(qián)一半是赚的,一半是省的,春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复,也有越来越多的(de)廉价航(háng)空正在崛起,比如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得(dé)啊,要是春秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前的老路,搞得(dé)春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择,那还(hái)能(néng)走(zǒu)远吗(ma)?

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