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七点钟指什么生肖七点钟是什么时辰柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧的。关于(yú)柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)以(yǐ)及(jí)柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)为(wèi)什(shén)么(me)，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的(de)生活知(zhī)识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是(shì)一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的(de)力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力(lì)矩的一种，即垂直(zhí)于横七点钟指什么生肖七点钟是什么时辰截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大(dà)小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的构(gòu)件部分上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的(de)标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同的学科中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不(bù)同(tóng)的(de)规(guī)定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子(zi)混凝(níng)土会开裂么(me)？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混(hùn)凝土(tǔ)浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂。

　　大量的(de)工程实(shí)践和理论分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有的混(hùn)凝土(tǔ)构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部(bù)门设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度(dù)的(de)办(bàn)法来保障混凝土结构(gòu)的(de)正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝是(shì)指(zhǐ)外荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段(duàn)，结构计算(suàn)时(shí)不计算或部分漏(lòu)算；计(jì)算模(mó)型(xíng)不合理；结(jié)构受力假设与实(shí)际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度(dù)不足；构造处(chù)理(lǐ)不当；设计(jì)图纸交代(dài)不清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地(dì)堆(duī)放施(shī)工机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受力特(tè)点，随意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运(yùn)输、安装；不按(àn)设(shè)计图纸施(shī)工，擅自更改结(jié)构施(shī)工顺序，改变结构受力模(mó)式(shì)；不对(duì)结(jié)构(gòu)做(zuò)机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载(zài)荷(hé)的(de)作用(yòng)于楼(lóu)地面、墙面；工(gōng)业厂房(fáng)超(chāo)负荷使(shǐ)用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载(zài)引(yǐn)起的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作(zuò)用下，由(yóu)于结构物的实际工(gōng)作状态(tài)同常(cháng)规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不考虑(lǜ)，从(cóng)而在某些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该(gāi)处断面(miàn)尺寸的办法设(shè)计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处不会(huì)存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计(jì)算(suàn)中难(nán)以用准确的图式进行模拟(nǐ)七点钟指什么生肖七点钟是什么时辰计(jì)算，一般根(gēn)据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近密(mì)集，产(chǎn)生巨(jù)大(dà)的应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长跨预应(yīng)力(lì)连续梁中，经常在(zài)跨(kuà)内根据截面内力需要截(jié)断钢束，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或(huò)构件形状(zhuàng)突变处(chù)、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着(zhe)现代计算(suàn)手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应力，不少(shǎo)平面杆系(xì)有限元程序(xù)均可正确计算，但在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避(bì)免结构突(tū)变（或(huò)断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造(zào)配(pèi)筋，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂(liè)缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

　　但必须指出(chū)，如(rú)果受(shòu)压区出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压方向(xiàng)的(de)短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构达到(dào)承载力(lì)极(jí)限的(de)标志，是(shì)结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏(piān)小。