随着2俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次(cì)成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题(tí)。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪酬(chóu)部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层(céng)对自(zì)己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势(shì)力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎ俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大i)马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也(yě)大俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人(rén)年(nián)薪也都过(guò)亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的(de)收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权(quán)激励，后(hòu)者目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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