金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Mode闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短l 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供(gōng)应商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的(de)商业化(huà)生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了(le)提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉(lā)量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一(yī)种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关(guān)键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量(liàng)产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份(fèn)额才(cái)会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调(diào)了美(měi)国(guó)、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价(jià)，其(qí)中美(měi)国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型(xíng)在美(měi)国的售价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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