国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不(bù)到此排放标准的车(chē)型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧(ōu)V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经(jīng)济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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