美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成功进入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少那一(yī)刻(kè)，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可(kě)重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成(chéng)功，那(nà)么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学(xué)领域的太空任务一直受到发射(shè)工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验(yàn)取得(dé)成(chéng)功(gōng)，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生了非计划(huà)性(xìng)解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表(b三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因iǎo)示(shì)将继续审查(chá)数据(jù)并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投(tóu)，马(mǎ)斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆(三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎(hū)是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上(shàng)半(bàn)部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不(bù)少在(zài)测(cè)试(shì)中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的(de)了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各(gè)国(guó)航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就(jiù)是(shì)里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就(jiù)是马斯(sī)克(kè)的(de)“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差(chà)距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计(jì)划(huà)旨(zhǐ)在(zài)建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成(chéng)为美国(guó)最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运输量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的(de)全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考(kǎo)的(de)数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估(gū)值最(zuì)高的(de)私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成了画(huà)面；59年(nián)后，美(měi)国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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