日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至(zhì)关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势的(de)核心业务(wù)上，努力(lì)实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了上述回(huí)应内(nèi)容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报(bào)电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中国(guó)市场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国(guó)的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福(fú)特(tè)正在(zài)中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后(hòu)或是(shì)福特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开发和(hé)制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗 Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动(dòng)车型福(fú)特电(diàn)马在(zài)国内(nèi)市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是正常的(de)，没(méi)有(yǒu)看(kàn)到下岗(gǎng)的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景下(xià)，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国(guó)是世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进(jìn)行(xíng)精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮(lún)休时间长达(dá)一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化时代(dài)的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上(shàng)阵，福(fú)特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福(fú)特在(zài)华发展的思(sī)考：福特在中国的业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福(fú)特与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车合(hé)资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更(gèng)低(dī)的电动(dòn花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗g)车和商用车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布(bù)与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我(wǒ)们相信它能成为福(fú)特在(zài)中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的(de)产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的(de)第(dì)二大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全(quán)年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特(tè)中国员工对(duì)时代财经(jīng)如此评价(jià)当下福(fú)特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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